Estructura
1. tubería
Forma y longitud: Conjunto de tubo de admisión del intercooler Por lo general, adopta un diseño de tubería curva para adaptarse a la distribución espacial del compartimiento del motor manteniendo una longitud adecuada para optimizar el flujo de aire.
Tratamiento suave de la pared interior: la pared interior se procesa finamente para mantenerla suave, reducir la resistencia a la fricción y garantizar un flujo de aire suave.
2. Interfaz
Puerto de conexión: un extremo del tubo de admisión está conectado al intercooler y el otro extremo está conectado a la entrada de aire del motor. Se ha diseñado una interfaz estandarizada para garantizar un buen sellado.
Diseño de brida o encaje a presión: la interfaz adopta un método de brida o encaje a presión para mejorar la estabilidad y el sellado de la conexión.
3. Interfaz de sensores
Posición del sensor integrado: una interfaz dedicada está diseñada para instalar sensores de flujo de aire o sensores de temperatura para monitorear el flujo de aire y la temperatura que ingresa al motor en tiempo real.
Función
1. Guía aérea
Guía eficiente: Responsable de guiar eficientemente el aire enfriado por el intercooler hacia el motor, mejorando la eficiencia de la entrada de aire del motor.
Reduzca el vórtice: el diseño optimizado de la forma de la tubería reduce la generación de vórtice, garantiza una entrada de aire estable y mejora la eficiencia de la combustión.
2. Transmisión de aire de refrigeración
Mantenimiento de la temperatura: el aire enfriado por el intercooler mantiene una temperatura más baja en el tubo de admisión, reduciendo la temperatura de admisión y mejorando la eficiencia de la combustión.
Prevenir la pérdida de calor: El diseño considera la aplicación de materiales aislantes para reducir la pérdida de calor durante el proceso de admisión.
Características de diseño
1. Diseño modular
Adaptabilidad flexible: el diseño permite la compatibilidad con una variedad de configuraciones de intercooler y motor para satisfacer las necesidades de diferentes modelos.
2. Materiales de alto rendimiento
Materiales resistentes a altas temperaturas: generalmente se utilizan materiales resistentes a altas temperaturas y a la corrosión (como compuestos plásticos o aleaciones de aluminio) para garantizar la estabilidad en condiciones adversas.
Diseño liviano: se considera que la selección y el diseño de materiales reducen el peso, reducen la carga sobre el vehículo y mejoran la eficiencia del combustible.
3. Diseño de sellado
Uso de anillos de sellado: se utilizan anillos de sellado de alta calidad en la interfaz para garantizar la estanqueidad, evitar fugas de aire y garantizar un flujo de aire estable.
Diseño antivibración: Las características antivibración se consideran en el diseño para reducir el impacto de la vibración en los componentes y conexiones y extender la vida útil.
Rendimiento y pruebas
1. Pruebas de alta temperatura y alta presión.
Durante el proceso de producción se llevan a cabo pruebas de alta temperatura y alta presión para verificar el rendimiento y el sellado de los componentes en condiciones difíciles.
2. Prueba de flujo
Realice una prueba de flujo de aire para garantizar que el conjunto pueda proporcionar suficiente flujo de aire para satisfacer las necesidades del motor en condiciones de trabajo reales.
Área de aplicación
El conjunto de tubería de admisión del intercooler se usa ampliamente en varios vehículos con motor turboalimentado, especialmente en modelos de alto rendimiento y vehículos pesados, que tienen requisitos particularmente estrictos en cuanto a flujo de aire y capacidad de enfriamiento.