¿Qué es un filtro de aceite? Una breve introducción a sus componentes cruciales para la operación limpia del motor.

¿Cuál es la función central de un filtro de aceite? ¿Por qué es esencial para los motores?

La función central de un filtro de aceite es filtrar impurezas y contaminantes del aceite del motor, manteniéndolo limpio. Cuando el motor está funcionando, el aceite se oxida debido a altas temperaturas, produciendo depósitos de lodos y carbono. Al mismo tiempo, las impurezas como los restos de metal y el polvo dentro del motor también pueden ingresar al aceite. Si estas impurezas circulan con el aceite y entran en los componentes de fricción del motor (como el pistón, el cigüeñal y el árbol de levas), pueden aumentar el desgaste de los componentes, reducir el rendimiento del motor e incluso causar falla del motor. El filtro de aceite atrapa estas impurezas, asegurando que el aceite permanezca limpio, proporcionando una excelente lubricación y protección para los componentes del motor. Por lo tanto, es un componente esencial para la operación adecuada del motor.

¿Cuáles son los principales tipos de filtros de aceite? ¿Cómo difieren los principios de filtración de estos diferentes tipos?

Común filtro de aceite S se dividen principalmente en dos categorías: filtros de aceite de flujo completo y filtros de aceite de flujo dividido. Un filtro de aceite de flujo completo está conectado en serie entre la bomba de aceite y la galería de aceite principal del motor. Todo el aceite debe pasar a través del filtro antes de ingresar a la galería de aceite principal. Su alta eficiencia de filtración atrapa efectivamente la mayoría de las impurezas y es adecuada para la mayoría de los motores de automóviles y vehículos comerciales. Un filtro de aceite de flujo dividido, conectado en paralelo con la galería de aceite principal, solo pasa una porción del aceite a través del filtro, que luego devuelve el aceite filtrado directamente al sumidero de aceite. Ofrece una mayor precisión de filtración y puede eliminar impurezas más finas, pero su caudal es más bajo. A menudo se usa como suplemento para un filtro de flujo completo y se usa en motores con requisitos de limpieza de aceite extremadamente altos, como motores de carreras de alto rendimiento. Además, dependiendo del material del filtro, los filtros se pueden clasificar como filtros de elementos de papel o filtros de elementos de malla metálica. Los filtros de elementos en papel son los más utilizados debido a su alta eficiencia de filtración y bajo costo.

¿Cuál es el proceso de trabajo de un filtro de aceite? ¿Cómo se alcanza la filtración de impureza?

El proceso comienza después de que se inicia el motor. La bomba de aceite extrae aceite de la bandeja de aceite y la presuriza. El aceite presurizado entra por primera vez en la carcasa del filtro de aceite. A continuación, el aceite fluye a través del orificio de entrada de aceite en la carcasa del filtro y en el elemento del filtro. El elemento de filtro está hecho de material de filtro poroso con una precisión de filtración específica. A medida que el aceite fluye a través del elemento del filtro, las impurezas en el aceite (como los restos de metal, el lodo y el polvo) están atrapados en el exterior del elemento del filtro, mientras que el aceite limpio fluye a través de los poros del elemento del filtro en el centro del elemento del filtro. Finalmente, el aceite limpio fluye fuera del orificio de salida de aceite en el centro del elemento del filtro y ingresa a la galería de aceite principal del motor, proporcionando lubricación para los diversos componentes de fricción del motor, completando el ciclo de filtración. Con un uso creciente, las impurezas se acumulan en el elemento del filtro, reduciendo la eficiencia de filtración, por lo que el elemento del filtro debe reemplazarse regularmente.

¿Cómo se determina cuándo debe reemplazarse el filtro de aceite? ¿Qué precauciones deben tomarse al reemplazarlo?

La base principal para determinar si el filtro de aceite debe ser reemplazado es el "ciclo de uso" y la "frecuencia de cambio de aceite". Por lo general, el filtro de aceite debe reemplazarse al mismo tiempo que el aceite. En general, los automóviles de pasajeros deben reemplazarse cada 5,000-10,000 kilómetros o cada 6 meses (los detalles específicos están sujetos al manual del vehículo); Si el motor tiene una presión de aceite anormal (como la luz del indicador de presión de aceite está encendida), el color del aceite se vuelve anormalmente negro y está acompañado de partículas extrañas, o hay un ruido anormal cuando el motor está funcionando, también puede ser que el filtro de aceite esté obstruido y sea necesario verificarse y reemplazarse a tiempo. Cosas a tener en cuenta al reemplazar: Primero, "Detener la operación". El motor debe detenerse y enfriarse antes de reemplazar para evitar quemaduras de aceite de alta temperatura; Segundo, "Limpie la superficie de instalación". Después de quitar el filtro antiguo, la superficie de montaje en el motor debe limpiarse para eliminar el sellador residual o las impurezas para evitar fugas al instalar el nuevo filtro; Tercero, "Instalación correcta". Antes de instalar el nuevo filtro, se debe aplicar una pequeña cantidad de aceite del motor al anillo de sellado y luego apretarse de acuerdo con el par especificado para evitar fugas debido a la flojedad o el daño excesivo del filtro debido al apriete excesivo; Finalmente, "Inspeccionar después del reemplazo". Después de la instalación, inicie el motor, verifique si el filtro tiene fugas y observe si la presión del aceite ha vuelto a la normalidad.